服务热线:
010-88696946
主页 > 项目中心 > 项目动态 >
分享到:

区域经济加装高铁“新引擎”

2019-12-02 09:11
打印
收藏
区域经济加装高铁新引擎 继11月底日兰高铁日曲段、汉十高铁开通运营后,12月1日,中原地区郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段再次三箭齐发,河南平顶山、南阳、周口和安
正文内容

区域经济加装高铁“新引擎”

继11月底日兰高铁日曲段、汉十高铁开通运营后,12月1日,中原地区郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段再次“三箭齐发”,河南平顶山、南阳、周口和安徽阜阳、亳州等多地进入“高铁时代”。

这是交通基建加速“补短板”的一个缩影。《经济参考报》记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,接下来的一个月,还将有京港高铁昌赣段、成贵高铁、黔常铁路、张大高铁、张呼高铁、京张高铁、崇礼铁路、徐盐铁路、连镇铁路董淮段等多条铁路开通。到今年年底,全国铁路营业里程将达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里,居世界第一。

不断密织的高铁网络,不仅让许多城市与地域陆续进入“1小时通勤圈”“2小时生活圈”和“8小时交通圈”,更激活了区域经济尤其是中西部协调发展的新动能。

据了解,郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中西部地区间的便捷联系通道,郑襄段开通运营后,郑州至襄阳、南阳、平顶山之间分别只要1小时45分、1小时9分、47分钟可达,大大压缩河南与湖北西北部地区主要城市间的时空距离,也带来了新的发展机遇,进而重构原有的产业发展格局。

南阳市发展改革委主任乔长恩介绍,郑渝高铁的开通,在改善南阳交通条件、提升南阳城市品位、加快产业转型升级、促进旅游业和物流业快速发展、加快和深化区域协作等方面将会起到积极的作用。

国铁集团有关负责人表示,目前襄阳至万州段正在建设,郑渝高铁全线建成开通后,西南方向经重庆枢纽与成都至重庆高铁、重庆至贵阳铁路、拟建重庆至昆明铁路相连,东北方向经郑州枢纽与北京至广州高铁、徐州至兰州高铁、郑州至阜阳高铁相连,形成一条我国西南地区通往中原、华北地区的快速客运通道,对于提升进出川渝地区运输能力、缓解“蜀道难”将发挥重要作用。

京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。此次开通的商合段,北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接,中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会,南端在合肥与合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁连通。

国铁集团有关负责人表示,京港高铁商合段的建成通车,将进一步完善中部地区高速铁路网络,极大缩短沿线城市间时空距离,进一步便利沿线人民群众出行,密切皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系,对助力皖北地区脱贫攻坚,推动中部崛起国家战略的实施,具有十分重要的意义。

郑阜高铁建成通车结束了周口不通高铁的历史,从此地出发仅需1小时就能到郑州,不到5小时就能到北京,周口与北京的距离,从以前普通火车的“夕发朝至”,提速进入北京“半日生活圈”。更重要的是,这进一步完善区域高铁路网结构,加快形成河南“米”字形高铁格局。其向东与同日开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连,形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道,并通过合肥连接合宁高铁、合福高铁,进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。


为你推荐

投标提示

为保证您能够顺利投标,请在投标或购买招标文件前向招标代理机构或招标人咨询投标详细要求,有关招标的具体要求及情况以招标代理机构或招标人的解释为准。