服务热线:
010-52837450
主页 > 专题资讯 > 专题新闻 >
分享到:

万钢:协调推进氢能和燃料电池产业发展

2020-01-13 08:56
打印
收藏
万钢:协调推进氢能和燃料电池产业发展 中证网讯(记者 崔小粟)1月11日,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢出席中国电动汽车百人会论坛(2020)并作主旨演讲,明确建议
正文内容

万钢:协调推进氢能和燃料电池产业发展

中证网讯(记者 崔小粟)1月11日,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢出席中国电动汽车百人会论坛(2020)并作主旨演讲,明确建议把氢能纳入国家能源战略体系,明确氢能在能源体系当中的定位,特别是要开发氢能和水电、风电、光伏发电互相补充的全套体系。

万钢认为,脱碳加氢和清洁高效是能源科技进步的总体趋势,氢能应用广泛,对维护新能源安全、保护大气环境、推动产业升级都有巨大的作用,应该从国家能源战略的角度来考虑氢能源发展的作用。目前我国已经形成了京津冀、长三角、珠三角、山东半岛、中部西部等一些地区的氢能源示范应用区。目前规划再建和已建的加氢站130多座,其中有61座已经建成,投入运营的加氢站已有52座。

万钢建议,从六个方面来推动氢能和燃料电池产业的发展。一是要坚持战略引领。建议把氢能纳入国家的能源战略体系,明确氢能在能源体系当中的定位,特别是要开发氢能和水电、风电、光伏发电互相补充的体系。

二是要坚持创新驱动。分析当前产业技术的短板和竞争优势,攻克基础材料、核心技术和关键器件实现自主创新和高水平开放合作的协同推进,重点突破关键技术。

三是要加快产业布局。加强产业链的协同,形成性能的制、储、运、用全产业链系统布局,依托研发,支持产业扶持、示范工程等项目,提升产业化的水平,重点企业应带动产业链的协同发展。

四是要坚持市场导向。推动氢能源汽车发展要看发展的趋势和发展的阶段,要有计划、合理选择示范区,特别是在氢能丰富、经济环保压力比较大的,合理选择城市间、城际间的远程公交、城市快递物流、中重卡车、高端和特殊用途的乘用车来应用。

五是要坚持标准先行。要夯实基础,加快氢能产业的相关标准制定,保证氢能供应系统,同时又要保障安全运行。

六是要扩大国际合作。与发达国家相比,我国的氢能燃料电池技术示范应用规模各有所长,目前我国还没有进入大规模的市场,需要相互学习。


投标提示

为保证您能够顺利投标,请在投标或购买招标文件前向招标代理机构或招标人咨询投标详细要求,有关招标的具体要求及情况以招标代理机构或招标人的解释为准。